В ноябре в рамках XIII Международного форума «Транспорт России» состоялась рабочая
встреча руководителя Федерального дорожного агентства Андрея Костюка с Главой
Башкортостана Радием Хабировым.
Радий Хабиров высоко оценил совместную работу с Росавтодором по реализации
приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги», мероприятия которого
были осуществлены в Уфимской агломерации в 2017-2018 гг., и стартовавшей в 2019
году одноименной национальной программы.
«Можно по-разному рассматривать итоги этой деятельности, учитывать километры,
освоенные средства и другие показатели. Но для нас главный результат — значительное
снижение смертности населения в ДТП и количество жизней, которые мы спасли,
– подчеркнул глава региона. — В Башкортостане — развитая дорожная сеть, и то,
что мы смогли остановить негативный тренд, свидетельствует об эффективности
принимаемых мер. Благодарю Вас и Ваших коллег за поддержку в этой части».
«Все планы, намеченные нами в ходе «Транспортной недели — 2018», планомерно
реализуются. В текущем году произошёл ряд позитивных изменений законодательства,
что позволяет нам уже сегодня проводить контрактацию дорожных объектов на 2021
год. Это, в свою очередь, ускорит темпы развития транспортной инфраструктуры»,
— отметил в ходе встречи глава Росавтодора.
Далее стороны обсудили ключевые направления развития транспортной системы
республики c привлечением финансовых ресурсов федерального центра. В частности,
речь шла о перспективах реализации концессионного проекта по строительству
«Восточного выезда» из Уфы и капитальном ремонте автомобильной дороги Р-240 Уфа
– Оренбург с расширением до четырёх полос участка в обход Стерлитамака.
Также был рассмотрен вопрос передачи на федеральный уровень нескольких региональных
маршрутов. В частности, речь шла об участке трассы Уфа – Аэропорт от автодороги
М-5 «Урал» до международного аэропорта имени Мустая Карима общей протяженностью
8,9 км, трассе Орск – Сибай – Магнитогорск – Южноуральск – Челябинск, проходящей
по территории Республики Башкортостан, а также Оренбургской и Челябинской областей
и образующей Южный широтный коридор общей протяженностью около 510 км, маршруте
Киров – Ижевск – Уфа, дорог Кропачево – Месягутово – Ачит, Уфа – Белорецк –
Магнитогорск, Оренбург – Уфа – Пермь, также проходящих в границах нескольких
регионов.
В настоящее время работа по переводу указанных автомобильных дорог в федеральную
собственность продолжается, окончательное решение будет принято после подготовки
и предоставления субъектом в Росавтодор необходимого пакета документов.
Что касается господдержки субъекта из федерального бюджета, то в 2019 году ее
объем составляет 4 млрд 675,1 млн рублей. Это межбюджетные трансферты на реализацию
национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (2,4 млрд рублей),
субсидии на развитие сети автомобильных дорог в сельской местности (191,5 млн рублей),
а также межбюджетные трансферты на продолжение реконструкции автомобильной дороги
Бирск – Тастуба – Сатка на участке обхода с. Караидель до км 168 в Дуванском и
Караидельском районах Республики Башкортостан (I и II и III этапы) в размере
500 млн рублей.
