Равномерное распределение нагрузки при эксплуатации ЦМК шин КАМА NF 202 происходит
благодаря ламелям в плечевых зонах протектора. Они разделяют зоны на отдельные блоки.
Такая особенность конструкции также позволяет повысить грузоподъемность. Модель
выпускается на предприятии Шинного бизнеса Группы «Татнефть» KAMA TYRES.
ЦМК шины КАМА NF 202 разработаны для рулевой оси грузовых автомобилей разной
грузоподъемности. Продуманный дизайн рисунка протектора с пятью широкими ребрами,
наличие четырех продольных канавок зубчатой формы и волнообразных ламелей на
поверхности протектора обеспечивают высокие сцепные характеристики, пониженные
показатели сопротивления качению.
Модель отличается прочностью и надежностью. Кроме того она обладает потенциалом
к продлению срока эксплуатации. Повысить ходимость до 700 тыс. км возможно
благодаря двукратному восстановлению и последующей донарезке протектора.
Шинный бизнес Группы «Татнефть» KAMA TYRES улучшил конструкцию ЦМК шин КАМА NF
202 315/70R22.5. После подробного анализа ходимости в различных условиях эксплуатации
было принято решение модернизировать плечевую зону шины.
«Самой нагруженной частью при контакте шины с дорогой является плечевая зона – место,
где беговая часть переходит в боковину. На шинах для рулевой оси концентрация напряжений
увеличивается при вхождении в повороты на большой скорости, так как помимо радиально
направленных сил возникают и поперечные. Длительная эксплуатация максимально нагруженных
шин на предельной скорости или их использование на пониженном давлении может привести к
появлению различных деформаций. Для минимизации возникновения этих последствий нами были
проведены работы по модернизации плечевой зоны шины. В наших планах – усовершенствование
всех моделей линейки КАМА NF 202», – отметил Тимур Шарипов, и.о. исполнительного директора
Торгового дома «Кама».
