Из них 27 км отремонтировано капитально.
На днях после капремонта в эксплуатацию введен один из сложных объектов в
черте областного центра. Работы на 6-километровом отрезке – с 626 по 633
км – велись с 2018 года в стесненных условиях городской черты.
В ходе капремонта на объекте выполнены работы по исправлению продольного
профиля трассы и устройству дорожной одежды. Верхний слой покрытия проезжей
части уложен с использованием устойчивого к нагрузкам щебеночно-мастичного
асфальтобетона. Дорожники укрепили обочины и откосы, отремонтировали систему
водоотвода и водопропускные трубы, обустроили посадочные площадки, автопавильоны
и туалеты. Безопасность участников дорожного движения на участке обеспечивают
барьерное ограждение протяженностью 6 тыс. погонных метров, новые дорожные
знаки, а также построенные вдоль трассы пешеходные тротуары с перильным
ограждением. К завершению близится капремонт еще двух объектов в
Мокшанском и Нижнеломовском районах.
Также дорожное покрытие восстановили в рамках ремонта на трех участках общей
протяженностью 37 км близ населенных пунктов Широкоис, Монтажный и на обходе
Городища. Тонкослойное покрытие из битумоминеральной открытой смеси дорожники
устроили на федеральной трассе в Спасском, Городищенском и Кузнецком районах
– более 50 км.
Всего в 2019 году ФКУ «Поволжуправтодор» привело в нормативное состояние свыше
220 км федеральных дорог М-5 «Урал», Р-158 Нижний Новгород-Саратов и Р-208
Тамбов-Пенза, проходящих по территории Пензенской области.
