Зимний сезон для автовладельцев почти подошел к концу. И можно подводить
некоторые итоги, например, как тест зимой прошли шины. Среди интересных
моделей – легковые Viatti Brina Nordico.
По информации производителя они обеспечивают комфортное и безопасное движение
на зимних дорогах при любых погодных условиях, от глубоких заморозков до
незапланированной оттепели.
А что о Viatti Brina Nordico говорят автовладельцы?
На сайте производителя такие последние отзывы о зимних шинах Viatti Brina Nordico.
«Значит приобрел эту шину в 2021 для авто жены. Бюджет был ограничен, потому
долго искал что-то не дорогое и качественное. Продавец Виатти посоветовал.
Конечно, я особенно ничего не ждал от этой резины, но тем не менее со своими
задачами справляется на ура. Ошиповка хорошая. Когда все подмерзло сцепление
с дорогой осталось отличное. Пробуксовок нет, из сугробов без проблем выезжали.
В поворотах ведет себя стабильно. За первый сезон шипы вроде все на месте,
износ не сильный», – отмечает пользователь AlexAnder.
«Брал в размере 175/70R13. Для моего региона подходит отлично. Вообще, для
наших суровых зим приспособлены хорошо. По факту за низкую цену приобретаешь
добротную шину с качеством, не уступающим многим импортным, а мне есть с чем
сравнивать. На снегу разгон и торможение на пятерочку, в гололед держат стабильно.
Не вижу смысла переплачивать за импортную дорогую шину, когда наши делают не
хуже», – рассказывает Kolesnikov.
«У меня были шины и лучше, и управление на них не такое острое, как на
премиальных, но если сложить все за и против, то 4 с плюсом я бы им поставил,
такой нормальный середнячек, без претензий и без явных минусов, достаточно
сбалансировано, особенно если рассматривать и учитывать наименьший общий
знаменатель (цену)», – считает Александр Седегов.
При этом производитель шин отмечает, что улучшенное сцепление как на льду,
так и на мокрой дороге обеспечивает частое расположение ламелей и
сверхэластичные шашки. Дополнительная защита от шума при движении
– в специально проработанном расположении шашек протектора, со сдвигом
относительно друг друга по продольной оси. Высокий уровень сопротивления
слашплэнингу — скольжению по слякоти и снежной каше — достигается за счет
скошенных шашек в плечевой зоне протектора, благодаря чему шины буквально
разрезают кашу из снега и воды, вытесняя его из пятна контакта покрышки с
дорожным полотном. Максимально надежное сцепление с дорогой при пониженном
уровне издаваемого шума и долговечность шин обеспечиваются асимметричным
рисунком протектора и широким расположением шипов.
