Комитет по транспорту Петербурга назвал переход на новую модель транспортного обслуживания (НМТО) завершенным и успешным. Отмену маршруток чиновники ведомства назвали «болезненной», но при этом подчеркнули, что петербуржцы привыкли к переменам, а сбои в движении общественного транспорта удалось устранить.
В числе других успехов НМТО Смольный назвал льготный проезд во всех видах городского транспорта, оплату без кондукторов и мониторинг работы транспорта.
Но жители Петербурга не разделяют оптимизма чиновников и не верят в то, что удалось решить все проблемы после реализации транспортной реформы. Например, на интерактивной карте до сих пор не отображаются все городские автобусы. Есть также проблемы и с бесконтактной оплатой.
Наличие проблем в работе общественного транспорта можно объяснить тем, что ответственные за реформу чиновники попросту не пользуются результатами своей работы, предположили горожане. Пользователи Сети уверены, что, если бы глава профильного комитета Валентин Енокаев хотя бы раз пересел с личного авто на автобус, замечаний и претензий у него было бы гораздо больше.
Также пользователи жалуются на дублирующие маршруты, которые так и не стали полноценной заменой ранее существовавшим.
Чиновники профильных ведомств Смольного слышат лестные отзывы об эффективности транспортной реформе только от своих коллег и губернатора Александра Беглова. Он в принципе не хочет замечать многочисленные жалобы на недостатки реформы. По мнению жителей, самой реформе требуется «реформация», и предостерегают другие регионы от использования подхода Смольного к организации работы общественного транспорта.
